項(xiàng)目融合了視頻、雷達(dá)、地磁等車(chē)輛檢測(cè)器采集的多源信息數(shù)據(jù)，創(chuàng)新性地運(yùn)用有效綠波帶最大化原理，開(kāi)發(fā)了自主式信號(hào)配時(shí)方案生成模塊、自主式區(qū)域綠波帶生成模塊，實(shí)時(shí)確定區(qū)域路網(wǎng)干道優(yōu)先級(jí)，依據(jù)優(yōu)先級(jí)次序動(dòng)態(tài)優(yōu)化交通綠波協(xié)調(diào)控制方案，開(kāi)發(fā)了區(qū)域協(xié)調(diào)動(dòng)態(tài)信號(hào)控制優(yōu)化系統(tǒng)。

專家組認(rèn)為：該項(xiàng)目成果總體處于同行業(yè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，部分成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)。